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鐵水罐是盛裝和運送鐵水的設備。有敞開式鐵水罐和魚雷式鐵水罐兩種。敞開式鐵水罐又稱作鐵水包，魚雷式鐵水罐又簡稱混鐵車。當鐵水包裝運鐵水時，包襯受高溫、熱沖擊、機械磨損和渣、鐵的化學侵蝕作用；倒出鐵水時，鐵水沖擊面侵蝕更甚。 同時，鐵水包是在高、低溫交替狀況下工作的，其間隔周期越長，內襯損毀越嚴重。因此，鐵水包內襯一般應選擇抗侵蝕、高強度、抗熱震的耐火材料。
在鐵水包內進行脫硫處理時，鐵水運動劇烈，加重了襯體的侵蝕。當脫硫劑采用蘇打(Na,CO:)時,則會直接熔損襯體,加快了渣線處的損毀；當脫硫劑采用碳化鈣(CaC,)時,熔渣會變粘，易掛在襯體壁上，難以清理。若鐵水中含錳、磷元素較高，含硅較低，鐵水溫度偏高時，襯體損毀也比較大。脫硫處理劑是石灰、螢石或碳化鈣；脫硅處理劑是鐵鱗和石灰；脫硫處理采用FeO-CaO-CaF,或蘇打Na,COg。
鐵水包 在脫磷、脫硅、脫硫的過程中，爐渣的堿度變化較大，從0.5變化到3.0以上，耐火材料的侵蝕嚴重，加上攪動鐵水的沖刷，以及間歇式作業所造成的溫度波動，在鐵水包內襯，特別是渣線部位耐火材料的損毀加劇。 為此，根據鐵水包的工作環境，對其所用耐火材料的要求是耐壓強度高、抗渣性好(既能抗酸性渣又能抗堿性渣)、抗熱震性好、抗剝落性好、組織致密。一般采用的是粘土磚、高鋁磚、浸漬磚、鎂碳磚、硅鋁質磚以及一些耐火澆注料和噴涂料等。 不進行脫硫、脫硅及脫磷處理的鐵水包，國內以粘土磚砌筑，逐步在渣線部位使用Al,O:-SiC-C不燒磚。
不脫硫的鐵水包，國外一般采用燒成粘土磚或紅柱石磚，大都經油浸。內襯的一般部位用粘土磚或普通高鋁磚砌筑，受鐵口和渣線等易損毀的部位則用高鋁磚砌筑。在運輸高錳鐵水時，使用剛玉含量高的高鋁磚。為使襯體磨損均勻，采用綜合砌爐,在磨損嚴重的地方采用不燒的紅柱石磚，侵蝕特別嚴重的渣線用炭結合剛玉磚，在易發生氧化損壞的部位使用燒成鋁硅系耐火磚。
在鐵水包中進行三脫處理時，如前所提到的，爐渣堿度變化大，工作條件苛刻，原來砌筑用的粘土磚、高鋁磚已不能滿足使用要求。目前，在脫硫鐵水包中，不燒的瀝青結合磚或合成樹脂結合磚占優勢,材質為Al,O,-SiO,-C和AL,O,-SiC-C,鐵水的脫磷材質為鋯英石－ SiC-C磚。在以CaO系熔劑為主進行鐵水預處理和單獨脫磷的場合，國外也有工廠采用MgO-C磚和用于脫硅的Al,O,-MgO澆注料。
國外鐵水預處理用噴槍耐火材料一般使用AL,O:-SiO,系澆注料, Al,O; 70-80%,在噴槍材料中添加SiC、C或Cr,O,能有效地提高抗熔渣浸潤性,添加鋼纖維有利于提高耐剝落性。在鐵水包采用AL,O;-SiC-C磚后，應選擇相同材質的火泥。 鐵水預處理中，會形成侵蝕性很強的堿性渣，原來采用的粘土磚、高鋁磚已無法應付使用。AL/O:-SiC-C磚具有高的抗剝落性和耐蝕性，因而，使用壽命大幅度提高。為了進一步提高磚的性能，可向其中添加金屬粉、硼酸玻璃及氧化鋯粉等。樹脂結合Al,O,-SiC-C磚，產品中的ALOg成分能耐各種處理劑渣的侵蝕，而C的導熱性好，可提高產品的熱震穩定性，能有效阻止鐵渣對制品的滲透，提高了產品的抗剝落性和抗侵蝕性。 SiC則可以明顯地提高制品的抗氧化性能，起到防止石墨氧化的作用，同時通過加入復合添加劑改善制品的高溫性能，抗鐵水沖刷能力和耐磨性大幅度提高。 目前國內砌筑鐵水包的材料，有普通粘土磚、普通三級高鋁磚、致密粘土磚、葉臘石磚、鋁-碳化硅澆注料。日本播磨公司300t鐵水包所用澆注料為葉臘石-剛玉-碳化硅質，包齡為600次以上；日本大光爐材200t鐵水包所用澆注料為鋁碳質，包齡為600-700次。日本川崎爐材150t鐵水包為高鋁-碳化硅質，包齡為600次以上。 |
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